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人人车如何用互联网颠覆二手车行业

2019-05-14 21:48:02来源:励志吧0次阅读

2014年4月,李健在北京上地一间两室一厅里成立了人人车,首创了二手车C2C交易模式。2015年4月,人人车单月销售额过亿,这1年时间,验证了二手车C2C模式的生命力。

这两年的二手车行业,用一个词概括适合:水深火热。

传统二手车交易链条长,信息不透明,车况复杂,链条冗杂,是为水深;互联环境下,二手车及后市场创业火爆,创业公司如雨后春笋林立,资本驱动市场前行,是为火热。在水深火热的二手车行业中,作为后来者的人人车跑得快,原因何在?

与传统行业比,互联行业有着先天优势。互联+就像一把尚方宝剑,虽然锋利无比,但只有使用得当才能奏效。互联+到底意味什么?总结人人车过去一年的经验,互联+包含三个要义:

1. 追求的用户体验

2. 信息极速传播效率

3. 数字化的企业经营行为

而人人车也正是凭借这三点,保持了二手车C2C的领跑位置。

追求的用户体验:把用户当朋友

人人车的企业文化是朋友爱。在电视节目《我是创享家》中,李建这样诠释朋友爱:用户和我们之间更是朋友。一个用户遇到困难了,来找我们。我们时间不会去想怎么推卸,而要思考,如果这是我朋友遇到困难,我要怎么做。

基于这个理念,人人车设计了C2C模式:对卖家,上门服务、全程免费,解决了个人车主吃亏和麻烦的顾虑;对买家,提供质量检测、质保和保障,解决了买家买二手车不放心的痛点。在过去,二手车交易是一个被压抑和忽略的需求。当用户了解到人人车模式后,会毫不犹豫地选择在人人车进行交易。

也是基于个理念,人人车建立了完备的客服团队和售后服务体系,严格提升服务标准,打造二手车界的海底捞,给用户的服务。人人车设立了北京线下店,完成了从交易到服务的全流程闭环服务,从而能够精雕细琢服务的每一个环节。

人人车下对了步棋。

信息极速传播效力:好口碑赢得致谢的锦旗

互联对信息传播,带来了变革性的影响,信息以前所未有的速度高速流转。有效的信息将终究带来流量。而对于电商平台来讲,流量决定生死存亡。

在极度缺乏信任的二手车行业,好口碑是流量重要的来源。好口碑以一传十,以点带面,形成真实流量,建立竞争门坎。

人人车在成立之初,就找到了口碑这个二手车交易的核心竞争力所在。慢工出细活,顶住竞争压力,不急功近利,细致打磨每个环节。人人车的每一点用心都换来用户的反馈,很多用户送来了锦旗。二手车交易服务人员,次享受到了白衣天使的待遇。

数字化的企业经营行为:数据会说话

一次,一家传统行业的老板问李健:你们为何能那末快就找到正确的路径?

李健认为,互联+的第三个要义,就是数字化的企业经营行动。如果说,全面两点,传统行业也有机会和互联公司一较高下,那末这一点却是互联独有基因。数据会说话。

在人人车,每次有疑问或争论,解决方案都只有一个:看数据。用数据跟踪,用数据分析,快速推进,反复试错,找到有效的方法后,立刻大规模推行。即使有一百条道路,当你快速科学地尝试后,也能比一条道跑到黑更快地找到正确的那一条。而这,就是人人车不迷路的真正缘由。

[互联+]是一把剑,发挥什么作用却要看执剑人。创业过程也一如练剑:要耐得住寂寞,经得起风雨,一招一式都不能疏忽。功成之日,自然能够大步快跑,笑傲江湖。

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